In Brugge werken we aan een betere toekomst voor de binnenvaart om transport via het water een duwtje in de rug te geven.
De Dampoortsluis dateert van de 19de eeuw en is dus sterk verouderd en te klein voor moderne schepen. Schepen moeten zeer voorzichtig en traag binnenvaren terwijl de wegbruggen over beide sluishoofden geopend worden. Dat veroorzaakt ernstige verkeershinder.
Voor een vlottere doorgang van het scheepvaart- en wegverkeer is een nieuwe sluis noodzakelijk. Deze zorgt voor een snellere verplaatsing, zonder de toegang tot de binnenstad te blokkeren voor het wegverkeer. Er zijn vijf mogelijke locaties voorzien:
Voor de nieuwe locatie voor de Dampoortsluis zijn reeds belangrijke inzichten uit het onderzoek naar voren gekomen. Zo blijkt dat een herbouw van de sluis op de bestaande locatie niet wenselijk is. Bij dit alternatief is er een te grote impact op de R30 en het omliggend stadsweefsel, zoals de wijk Fort Lapin. Een nieuwe sluis in de Handelskom of in de Zwaaikom is ook geen optie. Deze locaties bieden geen meerwaarde voor het scheepvaartverkeer.
Water is voor de regio rond Brugge een cruciaal element. Het bracht de stad tot bloei en bepaalde het uitzicht van de regio. Dat is nu niet anders, want zowel drukke zeehavens als schilderachtige taferelen langs de waterkant zorgen voor welvaart, werkgelegenheid en wereldfaam. En toch is water dwars door de stad niet altijd evident. De mobiliteitsbehoefte van de binnenvaart verzoenen met die van de weggebruikers blijkt vandaag geen gemakkelijke opgave.
Om tot een oplossing te komen die zowel voor het scheepvaart- als wegverkeer gunstig is, werd het project Stadsvaart in het leven geroepen. Tussen de Scheepsdalebrug in Brugge en de Moerbruggebrug in Oostkamp neemt Stadsvaart de volledige mobiliteit onder de loep. Dankzij het project blijft het water voor Brugge en de omliggende gemeenten de bondgenoot die het altijd al was.
Eind 2014 zijn we gestart met de studie naar de modernisering van de waterweg in en rond Brugge. Zo ontstond het overkoepelende project Stadsvaart, waarin de Steenbruggebrug, de Dampoortsluis én de Brugse doortocht vervat zitten. Zo wordt alles goed op elkaar afgestemd. Er werd een eerste milieueffectenrapport opgesteld over de verwachte gevolgen van de verschillende opties voor een vlotter scheepvaart- en wegverkeer.
Voor de vernieuwing van de Dampoortsluis werd voorlopig nog geen voorkeurslocatie vastgelegd. Daarvoor is er eerst verder onderzoek vereist naar de relatie tot erfgoed en de omgeving.
Voor de nieuwe Dampoortsluis doen we nog onderzoek naar de beste locatie. Hieronder kan je doorklikken voor een overzicht van de aanpassingen of onderzoekselementen per stad of gemeente.
Wie houdt van tuinieren werd er ongetwijfeld al mee geconfronteerd de afgelopen jaren: Vlaanderen wordt steeds droger. In je eigen achtertuin kan je regenwater sparen om de dorre maanden door te komen, maar de droogteproblematiek structureel aanpakken was een must. Daarom riep de Vlaamse...
Onze Franse collega’s zijn al volop aan het aftellen. Niet naar het einde van het jaar, maar wel naar de bouw van het nieuwe Franse kanaal Seine-Nord Europe. De start van de werken komt steeds dichterbij. Eerder dit jaar werd de projectvennootschap, die de uitvoering in goede banen zal leiden,...
Wie onze nieuwsbrief geregeld leest, weet intussen dat de projectvennootschap, verantwoordelijk voor de bouw van het nieuwe Franse kanaal Seine-Nord Europe, sinds april een regionale overheidsinstelling is. Een waar stukje geschiedenis,...
Op dinsdag 16 juni werd het doelmatigheidsrapport van de Europese Rekenkamer voor de grote Europese infrastructuurprojecten bekend gemaakt. Volgens het - over het algemeen kritische - rapport behoort Seine Schelde Vlaanderen tot één van de betere leerlingen van de klas.
Het is zover: onze fotowedstrijd zit erop! Na twee maanden lang jullie mooiste foto’s van de binnenvaart te hebben mogen ontvangen, richten we de laatste wekelijkse #FotovandeWeek-spotlight vandaag op Jelle Soens. Hij bezorgde ons dit imposante beeld van de boeg van een binnenvaartschip. Bedankt...
Heb jij je favoriete foto van op of langs de waterwegen van De Vlaamse Waterweg nv al ingezonden via Facebook, Twitter of Instagram door de hashtag #seineschelde te gebruiken? Zeker doen, want enkel zo kan je net als Steve Duhau de eer van Foto Van De Week opstrijken én kans maken op de...
Het jaarlijkse infomagazine van Seine Schelde Vlaanderen is terug! In deze nieuwste editie blikken we terug op de successen en uitdagingen van 2019 en kijken we vooruit richting 2020. Door verschillende experts, collega’s en partners van de binnenvaart aan het woord te laten over dit ambitieuze...
Vanaf april 2020 wordt de projectvennootschap die instaat voor het nieuw te bouwen kanaal Seine-Nord Europe officieel een regionale overheidsinstelling. Dat staat in de Franse mobiliteitswet die eind vorig jaar werd goedgekeurd. Een uniek stukje Franse geschiedenis!...
Tijdens een infomarkt op 3 oktober 2019 toonde De Vlaamse Waterweg nv het voorontwerp van de nieuwe Steenbruggebrug over het kanaal Gent-Oostende aan zo’n 600 bezoekers. Een weloverwogen ontwerp belooft een vlottere doorstroming van het verkeer op het water en de weg....
27 juni bracht gunstig nieuws voor Seine Schelde. Diezelfde dag ondertekende de Europese Commissie de zogeheten ‘Implementing Act’. Dat uitvoeringsbesluit is een serieuze mijlpaal voor het project. Daarmee benadrukt Europa namelijk dat het hen menens is om samen met de Vlaamse...
Vlaanderen, Frankrijk, Wallonië en Europa bundelen de krachten voor de realisatie van de verbinding tussen de Seine en de Schelde.
Chris Danckaerts is gedelegeerd bestuurder bij De Vlaamse Waterweg nv. Na zijn jarenlange ervaring aan het hoofd van nv De Scheepvaart leidde hij de eenmaking van twee waterwegbeheerders in goede banen. Sinds 1 januari 2018 is De Vlaamse Waterweg verantwoordelijk voor...
Momenteel veroorzaakt de verouderde Dampoortsluis hinder voor het scheepvaart- en wegverkeer. Een nieuwe sluis, die geschikt is voor moderne binnenvaartschepen én die de verkeershinder beperkt, is noodzakelijk. Voor de plaatsing van de nieuwe sluis komen vijf locaties in aanmerking.
Het...
