In Wervik investeerden we in een betere toekomst voor de binnenvaart om transport via het water een duwtje in de rug te geven.
In Wervik hebben we bovendien een nieuwe Leiebrug gebouwd, die zorgt voor een verbinding tussen Frankrijk en Vlaanderen. De brug staat symbool voor de internationale samenwerking tussen de partners van Seine Schelde.
De nieuwe brug is een asymmetrische, stalen tuibrug met een brugdek van 70 meter lang en 15 meter breed. Ze bestaat uit twee grote stalen liggers (de draagstructuur van de brug), opgehangen aan twee pijlers op de Franse oever. Omdat de nieuwe brug breder is dan de oude, was er meer ruimte om aan de buitenzijden van de brug veiligere fiets- en voetpaden te voorzien.
Onder de aanloophelling van de brug op Vlaamse zijde is er ruimte gemaakt voor veertien ondergrondse parkeerplaatsen. Ook de omgeving van de brug werd volledig heringericht. Hierbij ging veel aandacht naar het comfort en de veiligheid van fietsers en voetgangers.
In Wervik bouwden we een nieuwe, hogere brug die grotere schepen een vlotte en veilige doorgang verleent. Deze schepen kunnen tot wel drie op elkaar gestapelde lagen containers vervoeren. De oude brug was te laag en oud om een veilige doorgang te bieden aan deze schepen.
De oude Leiebrug werd eind 2016 afgebroken om plaats te maken voor de nieuwe. Sinds mei 2017 is de nieuwe brug klaar en open voor het verkeer.
Op de kaart kan je situeren waar we deze aanpassing uitvoeren. Hieronder kan je doorklikken naar de locatie voor een overzicht van alle aanpassingen.
Wie houdt van tuinieren werd er ongetwijfeld al mee geconfronteerd de afgelopen jaren: Vlaanderen wordt steeds droger. In je eigen achtertuin kan je regenwater sparen om de dorre maanden door te komen, maar de droogteproblematiek structureel aanpakken was een must. Daarom riep de Vlaamse...
Mijlpaalmoment van het najaar: op 12 oktober 2020 is SPW, de Waalse waterwegbeheerder, gestart met het onder water zetten van een nieuwe vaargeul van 800 m in de Leievallei (ter hoogte van Komen). Een belangrijke stap in het project waarbij de Grensleie wordt aangepast aan de scheepvaartnoden...
Onze Franse collega’s zijn al volop aan het aftellen. Niet naar het einde van het jaar, maar wel naar de bouw van het nieuwe Franse kanaal Seine-Nord Europe. De start van de werken komt steeds dichterbij. Eerder dit jaar werd de projectvennootschap, die de uitvoering in goede banen zal leiden,...
Wie onze nieuwsbrief geregeld leest, weet intussen dat de projectvennootschap, verantwoordelijk voor de bouw van het nieuwe Franse kanaal Seine-Nord Europe, sinds april een regionale overheidsinstelling is. Een waar stukje geschiedenis,...
Op dinsdag 16 juni werd het doelmatigheidsrapport van de Europese Rekenkamer voor de grote Europese infrastructuurprojecten bekend gemaakt. Volgens het - over het algemeen kritische - rapport behoort Seine Schelde Vlaanderen tot één van de betere leerlingen van de klas.
Het is zover: onze fotowedstrijd zit erop! Na twee maanden lang jullie mooiste foto’s van de binnenvaart te hebben mogen ontvangen, richten we de laatste wekelijkse #FotovandeWeek-spotlight vandaag op Jelle Soens. Hij bezorgde ons dit imposante beeld van de boeg van een binnenvaartschip. Bedankt...
Fietsen en fotograferen: dat het goed samengaat, bewees Jorn Jansoone! Vanop zijn tandem legde hij zijn schaduw (en die van zijn fietspartner) vast op de gevoelige plaat. De achtergrond herkennen we natuurlijk meteen als een Leie-oever. Op en langs de Leiewordt er in diverse steden en gemeenten...
Het jaarlijkse infomagazine van Seine Schelde Vlaanderen is terug! In deze nieuwste editie blikken we terug op de successen en uitdagingen van 2019 en kijken we vooruit richting 2020. Door verschillende experts, collega’s en partners van de binnenvaart aan het woord te laten over dit ambitieuze...
Vorig jaar ondertekenden Vlaanderen, Wallonië en Frankrijk het Grensleie-Verdrag. Dit verdrag maakt de opwaardering van de Grensleie, tussen Deûlémont en Menen, mogelijk. Ook de bijhorende Franse en Waalse vergunningen voor de geplande opwaardering van de Grensleie zijn...
Vanaf april 2020 wordt de projectvennootschap die instaat voor het nieuw te bouwen kanaal Seine-Nord Europe officieel een regionale overheidsinstelling. Dat staat in de Franse mobiliteitswet die eind vorig jaar werd goedgekeurd. Een uniek stukje Franse geschiedenis!...
Onze oeverbouwers in Wervicq-Sud mogen hun werklaarzen alvast klaar zetten. Onlangs leverde Frankrijk de nodige vergunningen om daar de Leie-oevers aan te passen. Meteen het eerste resultaat van het Grensleie-Verdrag, dat Vlaanderen, Wallonië en Frankrijk ondertekenden op 19...
27 juni bracht gunstig nieuws voor Seine Schelde. Diezelfde dag ondertekende de Europese Commissie de zogeheten ‘Implementing Act’. Dat uitvoeringsbesluit is een serieuze mijlpaal voor het project. Daarmee benadrukt Europa namelijk dat het hen menens is om samen met de Vlaamse...
Vlaanderen, Frankrijk, Wallonië en Europa bundelen de krachten voor de realisatie van de verbinding tussen de Seine en de Schelde.
Chris Danckaerts is gedelegeerd bestuurder bij De Vlaamse Waterweg nv. Na zijn jarenlange ervaring aan het hoofd van nv De Scheepvaart leidde hij de eenmaking van twee waterwegbeheerders in goede banen. Sinds 1 januari 2018 is De Vlaamse Waterweg verantwoordelijk voor...
