De Ringvaart om Gent is een schakel in het netwerk van Seine Schelde Vlaanderen. Met dit netwerk investeren we in de toekomst van de binnenvaart in Vlaanderen en in het hart van Europa.
Het Noordervak van de Ringvaart om Gent, tussen Evergem en het kanaal Gent-Terneuzen, werd aangepast voor schepen van klasse Vb. Sinds eind januari 2016 zijn we hier klaar en zie je wel eens zo’n imposant duwkonvooi van 190 meter lang voorbijvaren. Op het Zuidervak van de Ringvaart om Gent, in Merelbeke, doen we aan rivierherstel en bouwen we een vispassage. Hierdoor kunnen vissen vlot voorbij de sluis en stuw zwemmen.
De Ringvaart om Gent kan je beschouwen als een groot rondpunt met verschillende afslagen richting tal van vaarwegen – vergelijkbaar met de Gentse ring voor het wegverkeer, maar dan voor de binnenvaart. Het verleent schepen toegang tot de Leie, het Afleidingskanaal van de Leie, het kanaal Gent-Oostende, het kanaal Gent-Terneuzen en zo de haven van Gent.
Om ons als waterwegbeheerder makkelijk te situeren op de Ringvaart om Gent hebben we deze opgedeeld in verschillende vakken. Zo heb je het Noordervak, het stuk tussen het kanaal Gent-Terneuzen en Evergem, dat naar het kanaal Gent-Oostende en de Leie leidt. Zowel op het kanaal als de Leie doen we aanpassingen voor de binnenvaart. Daarom maakt ook het Noordervak, dat de twee verbindt, deel uit van Seine Schelde Vlaanderen.
Het Zuidervak van de Ringvaart is het stuk tussen het sluizencomplex van Merelbeke en de Boven-Zeeschelde. Het sluizencomplex in Merelbeke vormt een fysiek obstakel voor de vissen en is een knelpunt voor de vismigratie.
De werken op het Noordervak van de Ringvaart om Gent zijn gestart in 2005. Sinds begin 2016 is de vaarweg helemaal klaargestoomd voor de komst van grotere schepen.
De studie van de bouw van een nieuwe vispassage op het Zuidervak van de Ringvaart om Gent is momenteel bezig. We streven ernaar om in 2020 deze studie af te ronden. Daarna wordt het definitief ontwerp gefinaliseerd. Op basis van dit ontwerp wordt de omgevingsvergunning aangevraagd en kunnen we op zoek gaan naar een aannemer. Pas dan kunnen de werken op het terrein van start.
Wie houdt van tuinieren werd er ongetwijfeld al mee geconfronteerd de afgelopen jaren: Vlaanderen wordt steeds droger. In je eigen achtertuin kan je regenwater sparen om de dorre maanden door te komen, maar de droogteproblematiek structureel aanpakken was een must. Daarom riep de Vlaamse...
Onze Franse collega’s zijn al volop aan het aftellen. Niet naar het einde van het jaar, maar wel naar de bouw van het nieuwe Franse kanaal Seine-Nord Europe. De start van de werken komt steeds dichterbij. Eerder dit jaar werd de projectvennootschap, die de uitvoering in goede banen zal leiden,...
Wie onze nieuwsbrief geregeld leest, weet intussen dat de projectvennootschap, verantwoordelijk voor de bouw van het nieuwe Franse kanaal Seine-Nord Europe, sinds april een regionale overheidsinstelling is. Een waar stukje geschiedenis,...
Op dinsdag 16 juni werd het doelmatigheidsrapport van de Europese Rekenkamer voor de grote Europese infrastructuurprojecten bekend gemaakt. Volgens het - over het algemeen kritische - rapport behoort Seine Schelde Vlaanderen tot één van de betere leerlingen van de klas.
Het is zover: onze fotowedstrijd zit erop! Na twee maanden lang jullie mooiste foto’s van de binnenvaart te hebben mogen ontvangen, richten we de laatste wekelijkse #FotovandeWeek-spotlight vandaag op Jelle Soens. Hij bezorgde ons dit imposante beeld van de boeg van een binnenvaartschip. Bedankt...
Het jaarlijkse infomagazine van Seine Schelde Vlaanderen is terug! In deze nieuwste editie blikken we terug op de successen en uitdagingen van 2019 en kijken we vooruit richting 2020. Door verschillende experts, collega’s en partners van de binnenvaart aan het woord te laten over dit ambitieuze...
Vanaf april 2020 wordt de projectvennootschap die instaat voor het nieuw te bouwen kanaal Seine-Nord Europe officieel een regionale overheidsinstelling. Dat staat in de Franse mobiliteitswet die eind vorig jaar werd goedgekeurd. Een uniek stukje Franse geschiedenis!...
27 juni bracht gunstig nieuws voor Seine Schelde. Diezelfde dag ondertekende de Europese Commissie de zogeheten ‘Implementing Act’. Dat uitvoeringsbesluit is een serieuze mijlpaal voor het project. Daarmee benadrukt Europa namelijk dat het hen menens is om samen met de Vlaamse...
Vlaanderen, Frankrijk, Wallonië en Europa bundelen de krachten voor de realisatie van de verbinding tussen de Seine en de Schelde.
Chris Danckaerts is gedelegeerd bestuurder bij De Vlaamse Waterweg nv. Na zijn jarenlange ervaring aan het hoofd van nv De Scheepvaart leidde hij de eenmaking van twee waterwegbeheerders in goede banen. Sinds 1 januari 2018 is De Vlaamse Waterweg verantwoordelijk voor...
Bij een nieuw jaar en een nieuwe website hoort een gloednieuw infomagazine!
Recyclagebedrijf Galloo uit Menen wil blijven groeien en kiest daarbij voor ecologische oplossingen. Vorig jaar nog pakten ze uit met een eigen duwbak en een nieuw biologisch waterzuiveringsstation. De perfecte aanleiding om deze bijzondere waterweggebruiker een paar...
Volgens zijn Twitter-bio is Filip Boelaert, secretaris-generaal van het Departement Mobiliteit en Openbare Werken, gepassioneerd door alles wat beweegt. Een dynamisch Europees project zoals Seine Schelde ligt dus precies in zijn straatje. Als secretaris-generaal van het Departement Mobiliteit en...
